Nissan Murano

DER NEUE NISSAN MURANO

AUFGERÜCKT IN DIE BUSINESS-CLASS

MIT EINEM PRÄGNANTEREN DESIGN, EINEM LUXURIÖSEN UND

ZEITGEMÄSSEN INTERIEUR, EINEM IN DER LEISTUNG GESTEIGERTEN

V6-MOTOR UND EINER VIELZAHL INNOVATIVER BEDIENLÖSUNGEN

GEHT DIE ZWEITE GENERATION DES CROSSOVER-MODELLS MURANO

WEIT ÜBER EIN FACELIFT HINAUS – NISSAN DEFINIERT SIE DAHER ALS

„SUPER-EVOLUTION“ DES TRENDBEWUSSTEN VORGÄNGERS

AUF EINEN BLICK

NEU GESTALTETES EXTERIEUR

LUXURIÖSER INNENRAUM

NEUE ALLRADANTRIEBS-PLATTFORM

ÜBERARBEITETER 3,5-LITER-V6-MOTOR

NEUESTE VERSION DER STUFENLOSEN CVT-AUTOMATIK

ELEKTRISCH BETÄTIGTE HECKKLAPPE

AUTOMATISCHE ENT- UND VERRIEGELUNGSFUNKTION DER RÜCKBANK

PARKKAMERAS AM HECK UND AUF DER BEIFAHRERSEITE

Nissan darf seit den Zeiten der letzten Primera-Generation als Pionier im Einsatz von Rückfahrkameras in Automobilen gelten.

Im Murano II kommt neben der bereits bekannten Heckkamera nun erstmals ein zweites Kamera-Auge zum Zuge. Es sitzt des Außenspiegels auf der Beifahrerseite und überwacht die Umgebung im Bereich des rechten Vorderrads. Aus dieser Position hilft die Kamera dem Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 18 km/h, den Bordstein genau anzupeilen oder andere Gegenstände zu erkennen.

Die vielleicht größte Innovation des neuen Murano ist jedoch ein speziell von Nissan entwickelter Klarlack. „Scratch Shield Paint“ heißt die Neuentwicklung, die hochelastische Kunstharze enthält und so die unteren Schichten der Lackierung vor Beschädigungen schützt. Kommt es durch Fremdeinwirkung doch einmal zu einem Kratzer, stellt der Autolack je nach Außentemperatur und Tiefe der Schramme den Original-Zustand der Karosserieoberfläche binnen eines Tages oder einer Woche von selbst wieder her.

„Schon der erste Murano war bekannt für seine guten Fahrleistungen und sein breites Einsatzspektrum. Der Nachfolger kann nun alles noch besser. Das kurvenreiche neue Styling, ein luxuriöser Innenraum, der zugleich stärkere und sparsamere Motor und ein noch gediegeneres Finish rechtfertigen sein Aufrücken in die Business Class“, sagt Pierre Loing, Vice-President, Produktplaning,

Nissan Europe.

Quelle: www.nissan.de